Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6 Truc teine

Seann truca dràibhidh sia cuibhle le einnsean 300 hp Scania DS 11.
Sàr "puller teanga" sàr-mhath
Uidheam
Caibineat Hebra
Tanca uisge 1000 liotair a bharrachd air pumpa Ruberg 500 l / min.
Winch meadhanach le 50 m airson 6 tonna de ròp singilte.
Crann solais 7 m.
Ball tarraing 60 mm.
Gineadair dealain 220 volts / 10 kVA
Crann HIAB 965: Comas 980 kg air 8 m / 4400 kg air 1,75 m / 7700 kg air 0,5 m
Taidhrichean: 400 70-26,5 12 PR
4 taidhrichean a bharrachd le rims
Fad 8,15 m
Leud 2,5 m
Àirde 3,45 m
Is e fad an luchd 3,72 m
Cuideam seirbheis 13830 kg
An cargo as motha ann an àite bathair 2890 kg
Cuideam iomlan 17750 kg

Tuffing fearann ​​gun samhail

Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6
Chaidh an tuff talmhainn Scania seo a leasachadh bho thùs airson Dìon na Suaine.
Ann am meadhan nan 60an, bha Feachdan Armaichte na Suaine ag iarraidh air Scania carbad tìre a thoirt gu buil le sgaoileadh fèin-ghluasadach ann an dà dhreach leis na h-aon phàirtean.
B ’iad sin SBA agus SBAT 110/111.
Chaidh an obair-togail a chrìochnachadh ann an 1970 agus thàinig a ’chiad òrdugh dìon airson 2000 carbad ann an 1974.
Chaidh 3400 leth-bhreac a thoirt a-mach ann an 1975-1990.
Nuair a bha iad ag òrdachadh, rinn na Feachdan Armaichte iarrtasan sònraichte air Scania:
Bhiodh a ’phrìs air a dhearbhadh a rèir dè a chosgas iad ann an obrachadh agus cumail suas. Bha cosgaisean ìseal a ’ciallachadh gun do phàigh an dìon prìs nas àirde airson gach càr!
Tha an càr seo na mhodail SBAT agus is urrainn dha seasamh 60% pitch agus 40% leathad taobh le làn luchd.
Is e einnsean Scania DS 300 11 hp a th ’anns an einnsean.
A rèir aithris, faodar an einnsean atharrachadh ann an achaidhean ann an 4 uairean agus tòiseachadh fuar sìos gu -40 ceum.
Tha smachd coise sònraichte a ’toirt seachad breiceadh aotrom, a leigeas le bhith a’ draibheadh ​​ann an talamh duilich agus leigidh am bogsa fèin-ghluasadach draibheadh ​​aig 3-80 km / h.
Is e fìor charbad far-rathaid a th ’ann le àirde glanaidh 40 cm agus àirde pitch 80 cm.
Chaidh an carbad seo a cheannach a-rithist leis an t-Seirbheis Smàlaidh ann an Helsingborg ann an 1979 an co-cheangal ri bhith a ’togail raon trafaic mòr, far an robh eagal gun tachradh mòran thubaistean trafaic.
Bha e uidheamaichte le tanca uisge 1000 liotair agus tap HIAB 9 tm.
B ’e a’ phrìs an uairsin SEK 700.000 - suim mhòr aig an àm sin!
Ach, b ’e na prìomh oidhirpean aige ann an draibheadh ​​far-rathaid rè na h-ùine gnìomhach aige aig an t-seirbheis teasairginn ann an Helsingborg sùil a chumail air carbadan-eiridinn aig fìor dhroch stoirmean sneachda.
Bho thoiseach nan 1990an, cha deach an càr a chleachdadh ach airson bàta-teasairginn 1000-kilo a chuir air bhog.
Chaidh an càr a cheannach leinn ann an 1996 agus cha mhòr gun deach a dhràibheadh ​​bhon uair sin.
Chan eil ach 2 neach-seilbh air a ’chàr!